Kalkulačka nákladů na palivo - diesel vs benzín
Zadejte vaše údaje
Výsledky porovnání
Rozhodujete se, zda si pořídit Volvo s Diesel nebo Benzín pohon? V tomto článku rozebíráme klíčové rozdíly, náklady, ekologii a praktické dopady, aby vám pomohl vybrat pravý motor pro vaše potřeby.
Základní rozdíly mezi diesel a benzín
Na první pohled se může zdát, že diesel a benzín jsou jen dvě různé technické varianty. Ve skutečnosti jde o odlišný princip spalování, který ovlivňuje výkon, spotřebu a emisní charakteristiky. Diesel motor spaluje naftu pod vysokým tlakem, což vede k vyššímu točivému momentu při nižších otáčkách. Naopak Benzín motor pracuje s lehčím palivem, má rychlejší odezvu na pedál a typicky vyšší maximální otáčky.
Pro řidiče Volvo jsou důležité dvě věci: jaký druh jízdy budete mít (městská, dálniční, kombinovaná) a jaké jsou místní daňové a ekologické regulace. V Evropě, včetně ČR, se stále více prosazují normy Euro 6, které ovlivňují výběr motoru - o tom více v další kapitole.
Motory ve Volvo - co můžete očekávat
Volvo nabízí širokou škálu modelů, od XC90 po V60, s různými variantami motorů. U všech novějších modelů najdete moderní Motor s přímým vstřikováním, turbodmychadlem (Turbo) a splněním normy Euro 6. Dieselové jednotky mají často vyšší kompresní poměr, což přispívá k lepší účinnosti, ale vyžaduje DPF filtr (DPF) pro zachycení pevných částic.
Benzínové motory jsou oproti tomu lehčí a méně náročné na údržbu - nevyžadují regeneraci filtru pevných částic a mají jednodušší systém řízení výfukových plynů. Oba typy jsou vybaveny start-stop systémem, který snižuje spotřebu při častém zastavování ve městě.
Spotřeba a náklady na provoz
Jedním z hlavních kritérií při výběru je Spotřeba paliva. Dieselové motory ve Volvo typicky spotřebují 4,5-6,5 l/100 km v kombinovaném režimu, zatímco benzínové verze jsou v rozmezí 6,0-8,0 l/100 km. Přestože dieselová cena za litr v ČR bývá o 5-10 % výše než benzín, celkové náklady na 100 km jsou často nižší díky menší spotřebě.
Pro kalkulaci zvažte průměrnou cenu: diesel 24 Kč/l, benzín 22 Kč/l (k 23.10.2025). Příklad na 15 000 km ročně: diesel - 4,8 l × 24 Kč × 150 = 17 280 Kč, benzín - 7,0 l × 22 Kč × 150 = 23 100 Kč. Rozdíl je značný, hlavně pokud často jezdíte dlouhé úseky.

Emise a ekologické hledisko
Emise CO2 jsou klíčovým faktorem při výběru. Diesel produkuje méně CO2 na jednotku energie, ale vyšší podíl NOx a částic. Moderní dieselové jednotky s DPF a SCR technologií (AdBlue) tyto emisní složky výrazně snižují. Benzínové motory mají vyšší CO2, ale nižší NOx a žádné pevné částice.
V rámci Euro 6 limitů musí oba typy splnit přísné limity. V Praze a dalších městech s nízkou emisní zónou (LEZ) může být omezen přístup pro dieselové vozy, pokud nejsou vybaveny vysoce účinným filtrem pevných částic.
Praktické aspekty údržby a provozu
U dieselů je klíčová Údržba filtru DPF - pravidelná regenerace, případně výměna po několika set tisících kilometrů. Také je třeba sledovat hladinu AdBlue. Benzínové motory mají jednodušší údržbu - stačí běžná výměna oleje a filtrů.
Dalším faktorem je Cena paliva. Dieselová síť čerpacích stanic je v ČR dobře rozvinutá, ale v menších obcích může být výhodnější benzín.

Kde se vyplatí který pohon?
Pokud jezdíte převážně na dálniční úseky, často přepravujete těžší náklad a máte průměrně více než 15 000 km ročně, dieselová jednotka je ekonomicky výhodnější. Pro městské řidiče, kteří projíždějí často v zónách s omezením emisí a neplánují dlouhé výlety, se benzínový motor jeví jako praktičtější.
U mladších modelů Volvo, jako je XC40 plug‑in hybrid, můžete ještě zvažovat kombinaci - hybridní verze využívá obě technologie a nabízí nejlepší kompromis mezi spotřebou, emisemi a výkonem.
Souhrn a doporučení
Na závěr, diesel a benzín mají své výhody a nevýhody. Diesel vyniká při dlouhých úsecích a vyšším točivém momentu, ale vyžaduje pečlivou údržbu DPF a může čelit omezením v nízkoemisních zónách. Benzín je flexibilnější, má nižší vstupní náklady a méně regulací, ale spotřebuje více paliva.
Pro řidiče Volvo v Brně a okolí, kteří hledají spolehlivý denní dojezd a neplánují často vstupovat do LEZ, je diesel pravděpodobně lepší volbou. Pokud ale preferujete nízkou údržbu a často jezdíte po městě, zvolte benzín nebo hybridní variantu.
Parametr | Diesel | Benzín |
---|---|---|
Spotřeba (kombinovaná) | 4,5-6,5 l/100 km | 6,0-8,0 l/100 km |
CO₂ emisní (g/km) | 110-130 | 140-165 |
Točivý moment | 350-500 Nm | 250-350 Nm |
Regenerace DPF | Vyžadována | Neplatí |
Počáteční cena | +5 % vs. benzín | Referenční |
Často kladené otázky
Je diesel stále výhodný v roce 2025?
Ano, pokud najedete více než 15 000 km ročně a jezdíte převážně mimo městské zóny, přináší nižší provozní náklady díky menší spotřebě. Důležité je ale sledovat stav DPF a mít přístup k AdBlue.
Jaký vliv má Euro 6 na volbu motoru?
Euro 6 omezuje maximální emise NOx a částic. Moderní dieselové motory splňují normu díky DPF a SCR, zatímco benzínové motory splňují ji snadněji. Volba tedy závisí na tom, zda vám nevadí údržba filtru pevných částic.
Mohu používat diesel v nízkoemisní zóně?
Ano, pokud má vůz aktivní DPF a splňuje normu Euro 6, může jet v zóně. Některá města však vyžadují i certifikaci o emisním standardu, takže je dobré si to předem ověřit.
Jaký je rozdíl v hlučnosti motorů?
Moderní dieselové motory jsou díky lepší izolaci a turburkovým technologiím téměř tak tiché jako benzínové. Přesto může diesel při studeném startu vydávat vyšší výfukový hluk.
Stojí se za to investovat do hybridu Volvo?
Hybrid kombinuje výhody obou technologií - nízkou spotřebu při městské jízdě a silný točivý moment dieselu na dálniční úseky. Pro časté městské jízdy a vyšší ekologické povědomí je to skvělá volba.
Napsat komentář