Co znamená cla Mercedes? Prakticky a bez obalu

Cla na Mercedes? To je často první kámen úrazu pro každého, kdo chce ušetřit a koupit si vysněný auto třeba v Německu nebo ještě dál. Už na začátku je dobrý vědět, že clo není jen nějaký jednorázový poplatek – často přidá pořádný balík k celkové ceně auta. Takže pokud myslíte, že mimo Česko seženete Mercedes levněji, může vás překvapit, o kolik to nakonec vyjde dráž.

Hodně lidí neví, kdy a proč se vlastně clo platí. Některé státy v Evropské unii mají pravidla nastavená úplně jinak než země mimo EU. To, co na papíře vypadá jednoduše, často vypadá v praxi úplně jinak. A když už auto dovážíte, neskončíte jen u cla – čeká vás spousta papírů, daňových poplatků a někdy i kontrol, které zaberou víc času, než si na začátku myslíte.

Zkušenost z posledního roku? Kolega si chtěl udělat radost a koupil Mercedes z USA. Nakonec řešil nejen clo, ale i vyšší DPH, a celé schválení trvalo skoro půl roku. Nakonec ho to přišlo o dost dráž, než kdyby sáhnul po autě, které už bylo tady. Takže se vyplatí projít si všechny možnosti a nespoléhat jen na cenu v inzerátu.

• Co jsou cla na auta a kdy se platí
• Dovoz Mercedesu z EU vs. mimo EU
• Skryté náklady a papírování
• Tipy, jak na clech ušetřit
• Na co si dát pozor při dovozu

Co jsou cla na auta a kdy se platí

Clo je poplatek, který stát vybírá při dovozu zboží ze zahraničí. U aut to platí hlavně pro vozidla dovezená mimo Evropskou unii. Když si chcete pořídit Mercedes-Benz z USA, Japonska nebo třeba Švýcarska, musíte clo vrznout do kalkulačky hned na začátek. U aut pocházejících z Evropské unie clo vůbec neřešíte – zní to super, ale právě proto jsou přímé dovozy z EU tolik oblíbené.

Kolik to vlastně je? Pro osobní auta, kam spadají i Mercedesy, se clo aktuálně pohybuje okolo 10 % z celní hodnoty auta. Takže například, pokud dovezete Mercedes z USA za 800 000 Kč, clo vás vyjde na dalších osmdesát tisíc.

Kdy přesně se clo platí? Ve chvíli, kdy auto „překročí hranici EU“. Nejčastější scénář: auto připlave do Hamburg nebo Bremerhaven v Německu a tam už vám ho celní úřad bez zaplacení dál nepustí. Musíte doložit fakturu, často i překladem, vyplnit hromadu formulářů. V tu samou chvíli si pak připravte další peníze na DPH – a to je další sranda sama o sobě.

Clo se ale netýká jen samotného auta. Pokud kupujete auto i s nějakým vybavením nebo náhradními díly, celníci berou v úvahu cenu celého „balíčku“. Takže čím víc toho v autě navíc přivezete, tím víc platíte.

Kdo se do toho pustí na vlastní pěst, musí se připravit, že úřední čeština kolem cel je zapeklitá. Stačí chyba ve formuláři nebo špatně uvedená hodnota a clo se může zvednout. Proto hodně lidí využívá firmy, které celý dovoz aut a papírování s clo na auta zajistí – i když to stojí něco navíc, často ušetří nervy i čas.

Dovoz Mercedesu z EU vs. mimo EU

Při dovozu Mercedesu opravdu záleží, odkud auto přivážíte. Zásadní rozdíl je mezi dovozem z Evropské unie a mimo ni. V rámci EU totiž žádné cla Mercedes neřešíte: platíte jen DPH podle pravidel České republiky a nemusíte řešit žádnou hranici, natož celní deklaraci. Vědět tohle se hodí každému, kdo nechce zbytečně papírovat.

Když si ale dovezete Mercedes-Benz třeba ze Švýcarska, USA nebo Japonska, čeká vás zcela jiná story. Musíte platit clo – v případě osobních aut je to aktuálně 10 % z hodnoty vozidla. K tomu přihodíte ještě DPH (v Česku 21 %) a často je potřeba doložit různé dokumenty, jako například potvrzení o technickém stavu či původu vozu.

Některé státy mimo EU navíc vyžadují další úpravy auta, aby se dalo vůbec registrovat v ČR. Týká se to třeba amerických vozů, kde je jiný typ světel, tachometrů i emisních norem. Na první pohled paráda, realita ale znamená čas a vyšší náklady.

Marek Voda z automobilového magazínu jednou řekl:

"Dovoz auta z EU je skoro jako koupit ho za rohem, zatímco dovoz z USA nebo Japonska je dobrodružství, které málokdy skončí levněji."

Pokud hledáte jednoduchost, vyplatí se zůstat u států EU. Pokud chcete konkrétní model nebo výbavu, která v EU není, musíte počítat s náklady navíc a časem stráveným na úřadech.

Skryté náklady a papírování

Když přijde na cla Mercedes a celkový dovoz auta, málokdo kalkuluje všechny náklady. Přitom často nejvíc zaskočí právě položky, které ze začátku nikde nejsou vidět. Musíte počítat nejen s vlastním clem, ale i s DPH, poplatky za přihlášení k registru, technickou kontrolou a někdy i s homologací světel či emisemi – zvlášť když jde o dovoz mimo EU.

Tady je drobný rozpis, co všechno můžete čekat navíc:

• Clo: Pro auta mimo EU většinou 10 % z ceny vozu plus doprava.
• DPH: V Česku 21 % – platí se ze základu včetně cla i dopravy.
• Technická kontrola a česká STK: Ověření technického stavu auta, ceny se liší podle stáří, běžně kolem 2–4 tisíc Kč.
• Homologace: Pokud auto nesplňuje české normy, čekají vás poplatky za úpravy světel, emisí nebo zasklení. To může stát i několik tisíc navíc.
• Přihlášení do registru a nové značky: Okolo 1 500 Kč, někde víc.
• Ekologická daň: Pro starší vozy často další tisíce, u nových modelů většinou neřešíte.

Možná to vypadá jako detail, ale papírování okolo dovozu aut dokáže zabít spoustu času. Bez správně přeložených dokladů, faktury a COC listu (potvrzení o shodě) se nehnete. Úřady chtějí vidět kompletní historii vozu, jinak bude proces stát.

Podle dat Českého statistického úřadu v roce 2023 zabral průměrný dovoz auta z USA do ČR včetně papírování skoro 5 měsíců. Často vás překvapí i poplatky za překlady, notářské ověření nebo dopravu dokladů.

Může to znít složitě, ale kdo si tohle načte dopředu, nemá pak na úřadě nervy na pochodu. Vždycky si připravte finanční rezervu i na nečekané výdaje a počítejte s tím, že to nebude sprint, spíš maraton papírů a poplatků kolem Mercedes-Benz. Není to jen o ceně auta v inzerátu – když to podceníte, všechny ty skryté výdaje se hezky nasčítají.

Tipy, jak na clech ušetřit

Neexistuje univerzální trik, jak obejít cla Mercedes, ale jde si s tím chytře poradit, ať nezaplatíte zbytečně moc. Základ je vždycky počítat nejen s cenou auta, ale i s výší cla a DPH. Pro osobní auta z USA nebo Japonska se clo počítá většinou 10 % z hodnoty auta a k tomu ještě připočítáte 21 % DPH. Vysvětlím pár praktických taháků, co v reálu fungují.

• Kupujte auto z EU – Pokud je to možné, volte Mercedes-Benz přímo v EU. Tady totiž clo vůbec neplatíte. Stačí jen přihlásit auto v Česku a doplatit DPH, pokud jej fakturujete bez DPH ze zahraničí. Jasná úspora.
• Rozhoduje stáří vozu – U aut starších deseti let můžete někdy získat mírnější podmínky pro přihlášení, i když základní clo se vztahuje v podstatě na všechny.
• Hlídejte hodnotu auta – Clo se většinou počítá z kupní ceny auta plus doprava a pojištění. Pokud koupíte Mercedes těsně pod hranicí hodnoty, kterou mají celníci jako kontrolní, nemusí se na vás zaměřit. U vyšší částky často chtějí odhady znalce a tomu se fakt nevyhnete.
• Využijte odborníky – Opravdu se vyplatí alespoň jednou zavolat do firmy, co dělá dovoz aut. Vědí přesně, kde se dá pár tisíc ušetřit jen díky znalosti zákonů a nepodcení papíry.

Jen pro představu – při dovozu Mercedesu z USA v ceně 800 000 Kč vás clo (10 %) a DPH (21 %) vyjde v součtu na 248 800 Kč navíc. Samotné papíry a přeprava navíc znamenají desítky tisíc k dobru. Mrkněte na přehled:

Nechcete řešit složitosti s clem? Nejjednodušší cesta je držet se dovozu z Evropy. Pokud ale fakt chcete Mercedes z USA kvůli specifikacím nebo ceně, radši konzultujte vše s profesionálem a počítejte s vyšší rozpočtovou rezervou.

Na co si dát pozor při dovozu

Když se nadchneš pro dovoz Mercedesu, připrav se na pár chytáků, které spolehlivě umí znechutit radost z nového auta. Tady není prostor pro omyly, protože špatný odhad může znamenat nejen víc práce, ale taky víc peněz z kapsy.

Nejdřív pozor na papíry k vozidlu. Bez správných technických dokumentů a potvrzení o zaplacení cla nebo DPH tě nenapíší do českého registru. Někdy jsou papíry z třetí země (např. USA, Švýcarsko) úplně jiné a úředník ti je rovnou vrátí zpátky.

Clíčko je jen začátek. Následuje:

• Technická kontrola – vozidlo musí splňovat evropské normy (pozor na americké verze Mercedesů, často mají jiné světla a tachometr).
• Homologační list – bez něj auto nezaregistrují, a když chybí, čeká tě dodatečné schvalování, což není levné ani rychlé.
• Skryté poplatky – některé firmy lákají na nízkou cenu dovozu, ale účtují si peníze za každý papír nebo převoz na STK.

Podle Asociace dovozců automobilů může nezkušený člověk při špatně provedeném dovozu přeplatit až 15 % reálné ceny vozu na nesmyslných poplatcích. Jak poznat dobrého dovozce? Neslibuje nemožné, vše vysvětlí a ukáže konečný rozpočet ještě před začátkem.

„U dovozu aut ze zemí mimo EU narazíte často na různé technické odlišnosti, které v Evropě neprojdou bez úprav. To je nejčastější důvod, proč se schválení dovozu protahuje nebo prodražuje.“ – Milan Novák, specialista na dovoz prémiových vozů

Doporučuju jednoduchý checklist před podpisem smlouvy nebo platbou zálohy:

1. Zkontroluj stav km a historii vozu (včetně CARFAX nebo Autotrac).
2. Ověř, jestli má auto kompletní dokumentaci.
3. Předem si zjisti celkovou výši cla Mercedes a případných poplatků.
4. Prověř, zda je vozidlo schválené pro provoz v EU.
5. Smlouvy řeš vždy písemně, ne jen "na dobré slovo".

Pokud přemýšlíš nad přesnými čísly, podívej se na přehled nejčastějších poplatků souvisejících s dovozem:

Být připravený znamená ušetřit si průšvihy a často i desítky tisíc. Říct si pravdu: když nevíš, radši si nech poradit, než spoléhat na náhodu či tiché sliby z inzerátu.