Kdo vyrábí auta Hyundai? Přehled továren, značky i zajímavostí

Věděli jste, že Hyundai nepatří mezi ty, kteří by stavěli svoje auta jen v Asii? Spousta modelů vzniká přímo v Evropě, konkrétně kousek od Frýdku-Místku. Už tohle může zamíchat kartami u každého, kdo si myslí, že "koreaňák" rovnou znamená "asijská výroba" a hotovo. V praxi je to vlastně jedna z nejkosmopolitnějších automobilek na trhu.

Když člověk vezme do ruky technický průkaz a podívá se na místo výroby moderního Hyundaie, často ho čeká překvápko v podobě českých Nošovic. Odtud totiž jezdí ven modely jako Tucson, i30 nebo první čistě elektrické Hyundai pro Evropu. Pokud přemýšlíte, proč se tolik Hyundaiů prodává zrovna u nás, odpověď najdete hlavně v dostupnosti servisu a v dobrém povědomí o tom, že tohle auto vlastně vyrábí "naši lidi".

• Trocha historie a vznik značky Hyundai
• Kde vznikají auta Hyundai dnes
• Hyundai v České republice: továrna v Nošovicích
• Co dělá Hyundai jinak než ostatní
• Na co si dát pozor při výběru modelu

Trocha historie a vznik značky Hyundai

Hyundai zná dnes každý, ale málokdo tuší, že začátky sahají až do roku 1967. Tehdy v Jižní Koreji vznikla první továrna, která ještě nevyráběla vlastní auta, ale pracovala pod křídly větších výrobců. První vlastní model pod jménem Hyundai spatřil světlo světa v roce 1975 a šlo o model Pony. Auto bylo jednoduché, levné a překvapivě odolné, což byl přesně ten recept, který korejská auta vystřelil do celého světa.

Hyundai zpočátku dost sázelo na pomoc zkušenějších firem ze západu. U Ponyho třeba spolupracovali s Mitsubishi, což byl v té době solidní tah – Japonci už měli know-how, Korejci levnou výrobu. V následujících dekádách se Hyundai pouštělo do vývoje vlastních motorů i designu a dnes patří mezi největší automobilky na planetě.

Když se kouknete na statistiky, za rok 2024 prodala skupina Hyundai Motor Group přes 7 milionů vozů, což ji staví na úroveň automobilek, jako jsou Toyota nebo Volkswagen. A to fakt není málo, když uvážíte, jak mladá značka to byla ve srovnání s konkurencí.

• Rok založení: 1967
• První vlastní auto: Hyundai Pony (1975)
• Významná expanze do Evropy: 1990
• Výroba v ČR (Nošovice): od 2008

Od samého začátku šel Hyundai cestou postupného růstu a učení se od těch nejlepších. Dnes už ale značka nemusí nikoho kopírovat, protože má vlastní nápady a technologie, které patří k nejmodernějším na trhu. Krom toho – pokud dnes vyrazíte v Ostravě do autosalonu pro nový Hyundai, tak dost možná kupujete auto, které vzniklo pár desítek kilometrů od vás.

Kde vznikají auta Hyundai dnes

Hyundai dnes vyrábí svá auta na několika klíčových místech po světě. Žádné z jejich populárních modelů nevzniká náhodou – všechno je promyšlené podle toho, kde je o auta největší zájem. Právě proto narazíte na továrny nejen v Jižní Koreji, ale taky v Evropě, Americe nebo v Indii.

V Evropě má Hyundai největší zázemí v Nošovicích v Moravskoslezském kraji. Právě tady sjíždí z linek Hyundai Tucson, i30 nebo i30 Fastback. Další evropské vozy se vyrábějí v Turecku – v Izmitu vzniká třeba malý hatchback i20 nebo crossover Bayon, který se u nás objevuje třeba v městské zástavbě.

Pokud jde o globální produkci, centrem zůstává Jihokorejský Ulsan – obrovský komplex, kde je kapacita přes 1,5 milionu aut ročně. Tady se rodí i prémiová značka Genesis. V USA je pak zásadní továrna v Montgomery v Alabamě, kde rostou modely pro americký trh, například Sonata nebo Santa Fe. Indie má také velkou roli, hlavně díky továrně v Chennai, z které míří do světa třeba modely Creta nebo Venue.

Některé modely se vyrábějí i v Číně, Rusku nebo Brazílii, ale tyhle auta většinou končí na lokálních trzích. Pro lepší přehled mrkněte na tabulku největších výrobních závodů Hyundai:

Pro běžného řidiče to znamená, že kupuje auto, jehož původ se často odvíjí podle trhu: například evropské modely vznikají hlavně v Česku a Turecku. Pokud sáhnete po Tucsonu v českém autosalonu, téměř jistě jde o kousek, co sjel linkou v Nošovicích.

Hyundai v České republice: továrna v Nošovicích

Továrna Hyundai v Nošovicích je fakt unikát. Najdete ji na severovýchodě republiky, kousek od Frýdku-Místku. Už od roku 2008 tam sjíždí nové vozy z pásu, a dnes tam maká přes 3 000 lidí. Továrna má obří rozlohu – zhruba jako 200 fotbalových hřišť a vyrobí kolem 1 500 aut denně, což je docela mazec.

Nejčastěji z Nošovic vyráží modely jako Hyundai i30 (ve všech verzích), Tucson a také SUV Kona (hlavně pro evropský trh). V roce 2022 se začala v Nošovicích vyrábět i čistě elektrická verze modelu Kona, což je pro český průmysl docela zajímavá novinka. První auto opustilo výrobní linku v listopadu 2008, v roce 2023 padl milník 4 miliony vyrobených kusů.

Továrna je postavená tak, aby zvládla výrobu podle poptávky trhu. Neustále mění výrobní mix a umí adaptovat linky na nové modely. A navíc tu funguje spousta prvků automatizace – některá pracoviště obsluhují roboti. Výroba je zaměřená na kvalitu, což dokazuje třeba to, jak často vidíte Hyundai z Nošovic na českých silnicích.

Továrna v Nošovicích:

• rozloha zhruba 190 hektarů,
• kolem 3 200 zaměstnanců,
• výroba tří hlavních modelů,
• produktová flexibilita podle poptávky,
• silný důraz na kontrolu kvality.

Hyundai nejen vyrábí auta, ale také tahle fabrika dává práci v regionu. K továrně patří i desítky firem, které dodávají díly, takže živí celý kraj. Nošovická produkce nekončí u nás – až 90 % aut se vyváží do Evropy a někdy i až do Austrálie. Když si kupujete Hyundai, dost často tak máte na dvorku produkt s českým rodokmenem. Hyundai se díky továrně v Nošovicích stal jedním z největších exportérů v Česku.

Co dělá Hyundai jinak než ostatní

Hyundai se rozhodně nesnaží jen kopírovat jiné značky. Hodně lidí překvapí, jak rychle dokázali dohnat i evropské nebo japonské konkurenty – a to hlavně díky investicím do vlastního vývoje aut. Řada technologií, které dnes bereme jako běžné, přinesl právě Hyundai do své kategorie mezi prvními. Třeba prodloužené záruky nebo vlastní hybridní a elektrické modely, když jiní teprve plánovali první pokusy.

Co je fakt unikátní, je styl výroby v továrnách. Hyundai nestaví auta na sklad – téměř každé auto se vyrábí až potom, co si ho zákazník objedná v salonu. Díky tomu je možné auto dost zásadně nakonfigurovat na míru, což dřív nabídly snad jen prémiové značky.

• 5letá záruka bez omezení počtu najetých kilometrů
  (v Česku standard od roku 2010)
• Široká nabídka motorů, včetně hybridů a elektroaut
• Spolupráce s evropskými designery – řada Hyundaiů v Evropě se navrhuje v Německu
• Spousta bezpečnostních prvků i ve výbavě základních modelů
• Výroba pro Evropu přímo v českých Nošovicích

Někoho překvapí, že Hyundai má i svou vlastní platformu pro elektrická auta (E-GMP), která dovoluje rychlé nabíjení a dojezd přes 500 km na nabití. A čísla napoví, že strategie fakt funguje:

Tím nejdůležitějším je ale dostupnost servisu a dílů a celkově nižší náklady na běžné opravy. Hyundai si zakládá na tom, že auta udrží provozně levná a jednoduchá na servis, takže když se něco pokazí, nejspíš vás to nezruinuje.

Pro milovníky zajímavostí: Hyundai je jediná asijská značka, která pravidelně zkouší oslovit evropské zákazníky limitovanými edicemi vytvořenými přímo podle vkusu v Evropě. Tohle nedělá žádná jiná Hyundai konkurence na takové úrovni pravidelnosti.

Na co si dát pozor při výběru modelu

Když vybíráte nové auto od Hyundai, není to jen o designu nebo slevě v akci. Hodně záleží na tom, jak budete auto využívat. Některé modely jsou dělané spíš na město, jiné zvládnou i dlouhé cesty nebo rodinné výlety. A pak tu jsou úplně jiné požadavky na techniku, pokud řešíte provoz v zimě, tahání přívěsu, nebo třeba časté parkování na sídlišti.

• Zaměřte se na motor. Benzinové motory jsou v Hyundai většinou klidné a úsporné, naftová verze zase zvládne dlouhé trasy a větší zatížení. U novějších modelů najdete i hybridní nebo čistě elektrická provedení – třeba modely Kona Electric nebo Ioniq.
• Kontrolujte výbavu a technologie. Už v základu bývá Hyundai hodně štědrý – klimatizace, tempomat, a u některých modelů parkovací kamera. Pozor na vyšší výbavy, kde některé prvky přidávají zajímavé bezpečnostní vychytávky, třeba asistenta mrtvého úhlu nebo udržování v jízdním pruhu.
• Náklady na provoz a servis. Hyundai má pověst spolehlivých aut s dlouhou zárukou (většinou 5 let bez omezení km). Vyplatí se ověřit ceny běžných servisních dílů – není to úplně drahé, ale někdy se ceny liší podle modelu i typu motoru.
• Prostor a praktičnost. Máte větší rodinu nebo potřebujete často převážet náklad? Pak určitě hledejte mezi kombíky nebo SUV, kde Hyundai vyniká hlavně modelem Tucson nebo i30 combi.
• Reálné zkušenosti a recenze. Je fajn projít internetová fóra nebo se zeptat známých, kdo Hyundai reálně vlastní. U každé generace modelu bývají specifické drobnosti – například dřívejší verze Tucsonu měla slabší lak, zatímco i30 kombi je oblíbená pro jednoduchý servis.

Hodně lidí taky při výběru auta řeší, kde se model vyrábí. V případě Hyundaiu se evropské verze z továren v Nošovicích často setkávají s lepší dostupností náhradních dílů a českými popisky v infotainmentu, což se hodí. Pokud máte možnost, nezůstávejte jen u koukání do technických parametrů, ale ideálně si auto na den půjčte nebo sveďte testovací jízdu.