Kolik stojí Nissan Qashqai? Přehled cen, verzí a nákladů

Cena Nissanu Qashqai je otázka, kterou řeší každý, kdo zvažuje koupit rodinné SUV, které má slušnou výbavu, vypadá dobře a nezruinuje peněženku. Ať už přemýšlíš nad novým autem nebo tě láká spíš pěkná ojetina, rozptyl cen je opravdu velký. Není to jen o tom, co najdeš na internetu nebo co ti řekne prodejce v showroomu. Finální cifra závisí na vybrané motorizaci, výbavě a pár drobnostech, na které se často zapomíná.

Je fajn už na začátku vědět, jestli potřebuješ to nejvyšší kombo s panoramatickou střechou, nebo ti stačí základ – a kolik tě to opravdu bude stát, až k tomu připočteš třeba položky jako povinné ručení nebo pravidelný servis. Spousta lidí si myslí, že když koupí základ, ušetří obří sumu, jenže někdy tě pozdější dokupování výbavy vyjde mnohem dráž. Mrkneme se taky na tipy, kde se dá rozumně ušetřit a naopak, na co nešetřit.

Všiml jsem si, že mezi cenami v Česku a v západní Evropě nejsou zas takové rozdíly, takže pokud čekáš levnější nabídky v Německu, nejspíš tě zklamu. Ale překvapivě dobře na tom bývají dobře udržované ojetiny z Česka – hlavně když narazíš na kousek po pečlivém majiteli, třeba po někom, kdo měl auto jen na dojíždění do práce.

• Základní cena nového Nissanu Qashqai
• Výbavové stupně a příplatková výbava
• Ceny ojetých Qashqaiů a porovnání s novým
• Provozní náklady a tipy na úspory

Základní cena nového Nissanu Qashqai

Když plánuješ koupit úplně nový Nissan Qashqai, je důležitý znát, s čím můžeš reálně počítat u autorizovaných dealerů v Česku. Momentálně (duben 2025) začíná základní cena Qashqai ve výbavě Visia na 630 000 Kč. V téhle verzi dostaneš benzínový motor 1.3 DIG-T s výkonem 103 kW a manuální šestikvalt. Žádné velké zázraky, ale auto tě bezpečně doveze, klimatizace ti nebude chybět a rádio taky nechybí.

Samozřejmě, tahle cena platí fakt jen pro základ. Jakmile zabrousíš do vyšších výbav, cena letí nahoru. Nejoblíbenější střední výbava Acenta s tím stejným motorem začíná zhruba na 700 000 Kč. Když přidáš automat, cena přeskočí 750 000 Kč. U nejvyšších verzí Tekna a Tekna+, kde už máš i digitální kokpit, dvouzonovou klimatizaci a lepší audiosystém, není problém dostat se přes 900 000 Kč.

Pokud se rozhoduješ mezi variantami, je dobré vědět, že některé typy výbavy jdou kombinovat jen s určitým motorem. Platí i to, že za hybridní verzi (e-POWER) připlatíš – v základní výbavě startuje na zhruba 800 000 Kč. Jo a na barvě nebo litých kolech se taky pěkně prodražíš. Tuhle částku často lidi při srovnání úplně přehlédnou.

Pro rodinu, co hledá dostupné a spolehlivé SUV, je Nissan Qashqai základ za těch 630 tisíc dobrý start, ale reálně počítej, že za trochu lepší výbavu, automat a další drobnosti se můžeš rychle dostat i na 800–900 tisíc.

Výbavové stupně a příplatková výbava

Když se člověk podívá na Nissan Qashqai v konfigurátoru nebo v bazaru, narazí na docela širokou nabídku výbav. Hodně záleží, jestli hledáš úplný základ nebo ti jde spíš o komfort a design. Nejdůležitější je, že každá výbava znamená jinou cenovku – někdy rozdíl přesáhne klidně 150 tisíc korun.

• Visia: Základní stupeň, kde najdeš třeba LED světla, klimatizaci a základní rádio. Jasně, displej malý, kola plechová, ale na přesuny po městě úplná pohoda.
• Acenta: Trochu komfortu navíc – dvouzónová klimatizace, větší dotykový displej a lepší rádio. Většina lidí startuje aspoň tady.
• N-Connecta: Bluetooth, parkovací kamera, navigace a pěkná 18" kola. Tenhle stupeň začíná vážně působit dobře. Velice oblíbený mix ceny a hodnoty.
• Tekna a Tekna+: Pokud chceš kožené sedačky, panoramatickou střechu a “všechno v elektrice”, tady jsi správně. K tomu připočítej třeba asistent pro jízdu v pruzích nebo 360° kameru.

U Nissan Qashqai hodně lidí řeší právě takzvané příplatkové pakety. Mrkni, co výrobce nabízí jako „za příplatek“:

• Metalický lak – často kolem 20 tisíc.
• Sada zimních kol nebo lepší pneumatiky. Pro rodinu s dětmi to je v zimě o klidu za volantem.
• Bezdrátové nabíjení mobilu, větší displeje, panoramatická střecha nebo prémiové audio Bose – všechno jde přihodit, ale cena roste celkem rychle.
• Tažné zařízení – někdo nevyužije nikdy, někdo bez něj nedá ani ránu. Nezapomeň, že zpětná montáž bývá dražší než koupit rovnou při pořizování auta.

Pro lepší představu o rozdílu v cenách mezi vybavením se mrkni na ukázkové ceny nových Qashqaiů (jaro 2025):

Důležité je nastavit si priority: chceš spíš funkce, nebo pohodu za rozumnou cenu? Některé příplatky (například adaptivní tempomat) se dodávají jen do vyšších stupňů. Takže jestli máš jasno v tom, co u auta oceníš nejvíc, ušetříš si spoustu starostí i peněz.

Ceny ojetých Qashqaiů a porovnání s novým

Pokud tě zajímají ceny ojetých Nissan Qashqai, počítej s tím, že za poslední roky tahle auta skoro vůbec neztrácí hodnotu. Jasně, úplně nováčci rychle ztrácejí pár set tisíc, ale starší ročníky si drží cenu pořád překvapivě vysoko. Aktuálně platí, že pěkný kousek z let 2017 až 2019 se pohybuje mezi 350 a 500 tisíc korunami, podle výbavy, motoru a najetých kilometrů.

Když porovnáš cenu nového Qashqaie – základní verze začínají kolem 650 tisíc korun, u vyšších výbav s automatem a hybridem se klidně dostaneš přes 900 tisíc. Hlavní rozdíl? U nového auta máš tříletou záruku a jistotu, že nikdo s tím autem před tebou nejančil.

Základní cenové rozpětí z března 2025 vypadá takhle:

Co sledovat při nákupu ojetého Qashqaie? Určitě si dej pozor na stav podvozku a servisní historii. Nejvyhledávanější jsou dieselové motory 1.5 dCi a benzinové 1.3 DIG-T, protože mívají lepší spotřebu a menší poruchovost, pokud dostávaly pravidelný servis. Jestli chceš s cenou i při koupi ojetiny něco ušetřit, rovnou vyfiltruj auta bez servisní knížky – většinou se to nevyplatí riskovat.

Za mě dává smysl sledovat i privátní prodejce, hlavně z menších měst. Tam často narazíš na lidi, co Qashqaie fakt jen leštili a měli jako druhé auto v rodině (v tomhle má jasno i moje žena Jana, která vždycky chce nejdřív telefonát s původním majitelem). U dealerů je výhoda, že dostaneš záruku alespoň pár měsíců nebo možnost kontroly v jejich servisu, což ti dá klid na duši.

Když to shrnu, pokud nechceš nové SUV, dá se s dobře zvoleným ojetým Qashqaiem ušetřit klidně i 300 tisíc oproti novému. Ale na druhé straně je potřeba počítat s tím, že levnější kusy mohou potřebovat investici, třeba na nový rozvodový řemen nebo spojku. Vždycky si nech auto pořádně zkontrolovat v servisu, i kdyby to mělo stát pár tisíc – můžeš díky tomu vychytat průšvih za stovky tisíc později.

Provozní náklady a tipy na úspory

Nissan Qashqai sice není žádný žrout, ale když člověk všechno sečte, překvapí, kolik to ročně spolyká. Klíčové je brát v potaz nejen cenu auta, ale i to, kolik dáš za palivo, pojištění, servis a další běžné věci kolem provozu. V dnešní době hraje velkou roli i to, jestli zvolíš benzínovou nebo hybridní verzi, protože rozdíl v provozu se docela pronese hlavně u častějšího ježdění mimo město.

• Palivo: Nový Qashqai s mild-hybridem (1.3 DIG-T) si v reálném městském provozu řekne o něco mezi 6 až 7 litry na 100 km, mimo město se dá jet i za 5,5 litru. Čistý benzín je trošku žíznivější, ale žádná tragédie se nekoná.
• Povinné ručení a havarijní pojištění: Nejlevnější povinné ručení se pohybuje okolo 4 000 Kč/rok (pro zkušenější řidiče), havarijko kolem 7 až 12 tisíc. Záleží na výši spoluúčasti a bonusu.
• Servis: Obyčejná roční prohlídka přijde zhruba na 4 000–6 000 Kč. Pokud měníš rozvody, brzdy nebo tlumiče, nachystej si víc – třeba kompletní nové brzdy a kotouče vyjdou zhruba na 10 tisíc. Servisní interval je 20 000 km nebo rok.
• Pneumatiky: Sada kvalitních zimních nebo letních pneumatik (215/60 R17 nebo 215/55 R18, podle verze) tě bude stát kolem 8 000–12 000 Kč.

Hodně lidí řeší, kde ušetřit. Největší rozdíly udělá rozumná volba motorizace podle skutečného využití auta. Kdo jezdí často po dálnici, ten víc ocení úspornější hybrid. U jakékoli verze se ale hodně vyplatí dodržovat plánované kontroly a nebát se investovat do kvalitního oleje a filtrů. Náš Qashqai měl dlouho hladší chod motoru právě proto.

Pokud plánuješ dlouhodobě jezdit levněji:

• Tankuj u prověřených čerpacích stanic, kde bývá lepší kvalita paliva – motor pak žere míň i po letech.
• Nepodceňuj údržbu pneumatik – správný tlak šetří peněženku, snižuje spotřebu a výrazně zpomaluje opotřebení.
• Vždy srovnávej ceny povinného ručení – rozdíly mezi pojišťovnami bývají i několik tisíc za rok.
• Příliš se nevyplácí šetřit na oleji nebo dílech – rychle se to může prodražit na větších opravách.

Když jsem koukal na ceny okolo, jednoznačně vede Qashqai ve srovnání SUV s podobnou velikostí a výbavou – nezažere ti rodinný rozpočet víc než konkurence. A pokud najdeš v bazaru dobře udržovaný kousek po prvním majiteli, většinou dostaneš stejný Nissan Qashqai s polovičními náklady na začátku. Jen pozor na servisní historii a ověřený původ.