Jaký je nejluxusnější auto na světě v roce 2025?

Nejluxusnější auto na světě není jen o velkém motoru nebo kůži z nejlepších kusů. Je to o tom, co se nedá koupit - o jedinečnosti, o historii, o tom, že je to jediné takové na celém světě. A v roce 2025 je to Rolls-Royce Boat Tail. Nejde o běžný model, který se vyrábí v sérii. Je to kus, který byl vyroben pro jednoho klienta, věnovaný jako umělecký předmět na kolesech. Vznikl v dílnách v Goodwoodu, kde každý detail trval měsíce. Výrobci neříkají, kolik stál, ale odhady se pohybují kolem 28 milionů eur. To je víc než některé domy v Londýně nebo Paříži.

Co dělá Boat Tail tak zvláštním?

Boat Tail nemá jen klasické dveře. Má dveře, které se otevírají jako křídla sovy - s kovovými prvky, které se při otevření posunou dopředu. Sedadla jsou vyrobená z kůže, která byla vybrána z jednoho býka, aby byla jednotná v barvě a struktuře. Kryt zádi je vyrobený z dřeva, které pochází z jednoho stromu, a bylo tvarováno ručně podle tvaru kormidla luxusního jachty z roku 1930. Vnější barva - „Sapphire Blue“ - byla přesně připravena podle přání klienta a obsahuje 30 vrstev laků. Každá vrstva se sušila 24 hodin. Celý proces trval 4 roky.

Na zadní části auta je vystavěná „tailgate“ - dvojitá krytka, která se otevře a přemění se na stůl s křesly. Křesla jsou vyrobená z dřeva a kůže, stejně jako v autě, a mohou se skrýt pod krytem, když nejsou potřeba. V krytu je i speciální lednička s křemíkovými sklenicemi, které byly vyfukovány ručně v Itálii. Každá sklenice je jiná, protože byla tvarovaná podle tvaru ruky výrobce.

Proč nejsou Bugatti nebo Lamborghini na prvním místě?

Bugatti La Voiture Noire z roku 2019 stála 19 milionů eur. Je rychlejší než Boat Tail, má 1500 koní a dosahuje 420 km/h. Ale není jedinečná v tom samém smyslu. Byla to omezená edice - jen jedno auto. A přesto, i když je výkonnostním špičkovým modelem, neobsahuje tolik ruční práce, tolik historického odkazu ani tolik osobního příběhu. Boat Tail je výsledek 4 let spolupráce mezi Rolls-Roycem a klientem, který měl konkrétní přání: „Chci auto, které bude vypadat jako jachta, kterou jsem měl ve 30. letech.“

Lamborghini Veneno nebo Ferrari Monza SP1 jsou rychlé, vzácné, ale nejsou vyrobené podle jednoho člověka. Jsou to výrobky, které se dají objednat, pokud máte peníze a čekáte. Boat Tail nejde objednat. Je to příběh, který se stává jen jednou.

Co když se podíváme na Renault?

Renault je značka, která v minulosti vytvořila některá nejvýznamnější auta v historii - například Renault 4L, které se prodalo přes 8 milionů kusů, nebo Renault 5 Turbo, které bylo legenda rally. Dnes Renault vyrábí elektrická auta jako Megane E-Tech, která jsou moderní, šetrná k životnímu prostředí a cenově přístupná. Ale nevyrábí luxusní automobily v tom smyslu, jak ho chápou Rolls-Royce nebo Bentley.

Renault má výrobní kapacity v Třebíči, kde vyrábí modely pro celou Evropu. Výroba je efektivní, automatizovaná, a zaměřená na množství. To je v naprostém opaku toho, co dělá Rolls-Royce v Goodwoodu. Renault se snaží dodávat auta pro tisíce lidí. Rolls-Royce vyrábí jedno auto pro jednoho člověka. To není chyba Renaultu - to je jiný cíl. Renault vyrábí auta pro život. Rolls-Royce vyrábí auta pro historii.

Co je za tím všechno?

Luxus není jen o ceně. Luxus je o tom, že něco nemůžeš dostat jinde. To platí i pro auto. Když kupujete Rolls-Royce Boat Tail, nekupujete jen dopravní prostředek. Kupujete přístup k výrobě, která se neopakuje. Kupujete možnost mít v garáži věc, která byla navržena, tvarovaná a vyráběná s úctou k detailu, který nikdo jiný nezvládne. Výrobci v Goodwoodu vědí, že nebudou mít další takový projekt. Když klient zemře, auto se neprodá. Zůstane v rodině, nebo bude v muzeu.

Podobně jako umělecké dílo, které se nevyrábí druhýkrát. To je důvod, proč se Boat Tail objevuje v dokumentech o umění, ne jen v automobilech. Je to výsledek spojení architektury, designu, řemesla a osobního příběhu. A to všechno v jednom kuse.

Je to hodné té ceny?

Pro někoho ano. Pro někoho ne. Když se podíváte na cenu 28 milionů eur, můžete si říct: „To je absurdní.“ Ale když se podíváte na to, kolik lidí v celém světě má možnost mít takové auto - je to méně než 100. A kolik lidí má možnost říct výrobci: „Chci, aby to vypadalo jako moje jachta z dětství“ - je to méně než 10. To je ta pravá hodnota. Ne není za to peníze. Je to za to, že jste jediný, kdo to může mít.

Je to jako když koupíte originál Picassovy malby. Nejde o to, že je to kresba na plátně. Jde o to, že to byl Picasso. A že to neexistuje jinde. Boat Tail je to samé - jen na kolesech.

Co budou další luxusní auta v roce 2025?

Společnosti jako Rolls-Royce, Bugatti a Bentley už nevyrábějí auta, aby je prodali. Vyrábějí je, aby si je pamatovali. V roce 2025 se objeví další kusy - například Rolls-Royce Droptail, který je další verze Boat Tail, ale s jiným designem. Výrobci už neříkají, kolik jich bude. Říkají jen: „Budou jen tyto.“

Elektrické auta jako Rimac Nevera nebo Pininfarina Battista jsou rychlejší, ale nejsou tak jedinečné. Mají výkon, ale ne mají příběh. A příběh je to, co dělá luxus opravdu luxusním.

Proč to všechno děláme?

Lidé kupují luxusní auta neproto, že potřebují rychlejší dopravu. Dělají to, protože chtějí mít něco, co je jiné. Něco, co je víc než stroj. Něco, co je památkou. A v roce 2025 je Rolls-Royce Boat Tail největší příkladem toho, co se dá udělat, když se člověk neomezuje na cenu, čas ani techniku. Když se prostě řekne: „Chci to.“ A pak se to udělá - bez kompromisů.