Kde se vyrábí Renault Captur: Továrny, detaily a zajímavosti

Všimli jste si někdy, jak výrobní místo auta může ovlivnit jeho pověst? Renault Captur, tenhle malý crossover, má v Evropě docela rozběhnutou výrobu. Nepřichází totiž z jednoho závodu, což spoustu lidí překvapí, když to začnou zjišťovat.

Pokud se chystáte Captura kupovat nebo už jednoho máte na dvoře, hodí se vědět, odkud vlastně pochází. Nejen kvůli zvídavosti, ale třeba i když řešíte záruční podmínky, dostupnost dílů nebo hodnotu auta při případném prodeji. Celý výrobní řetězec a původ jsou dnes totiž daleko důležitější, než si mnozí myslí.

• Výrobní závody Renault Captur
• Proč se vyrábí právě zde
• Jak zjistit původ konkrétního vozu
• Zajímavosti a tipy kolem výroby

Výrobní závody Renault Captur

Hodně lidí si myslí, že Renault Captur sjíždí z pásu někde ve Francii, ale není to jediná pravda. První generace (2013–2019) se vyráběla převážně v agenturské továrně Renault Valladolid ve Španělsku. Právě tady najdete hlavní výrobní linky pro evropský trh. V továrně Valladolid dokáží smontovat přes 90 000 Capturů ročně. Po roce 2019 se výroba rozšířila i do dalších zemí.

Pro východní trhy a Rusko padla volba na závod v Moskvě, což byla zajímavá strategie Renaultu, aby vyhověl místní poptávce a dovozním předpisům. Captur se vyráběl i v Jižní Koreji pod značkou Samsung – tady šlo vlastně o stejný model, jen s lehce jiným logem a názvem QM3. Od modelového roku 2020 jede evropská verze pořád hlavně z Valladolidu, ale některé varianty už vznikají i v Číně (Wuhan), kvůli expanzi na asijských trzích.

"Výroba modelu Captur v továrně Valladolid je klíčová pro zajištění evropské kvality a efektivní logistiku dílů i hotových vozidel." — Vyjádření Renault Group ve výroční zprávě 2024

Pokud si lámete hlavu, kolik aut odkud vlastně v posledních letech sjelo, mrkněte na tabulku s hlavními závody a průměrnými ročními objemy:

Takže když narazíte na Captura v inzerci, mrkněte do techničáku nebo na VIN – i české kousky většinou pocházejí ze Španělska. U dovezených vozů je reálné narazit i na korejský nebo ruský původ, i když je to celkem výjimka. Výrobní továrna určuje nejen původ, ale často i drobné rozdíly ve výbavě nebo technických detailech – hodí se to vědět při nákupu dílů nebo řešení servisu.

Proč se vyrábí právě zde

Když padla otázka, kde přesně Renault Captur vzniká, odpověď není úplně jednoslovná. Nejvíc kusů pro evropský trh sjíždí z pásů továrny ve španělském Valladolidu. Pro některé mimoevropské země (například Rusko nebo Jižní Korea) vyrábí automobil i jiné závody, třeba korejský Busan nebo ruský Moskva, ale ty do střední Evropy většinou vozy neexportují.

Důvod, proč Renault dal hlavnímu slovu Valladolid a ne například svému domovskému území ve Francii, leží hlavně v logistice, nákladech a zkušenostech. Španělsko má výbornou dopravní síť, zaměstnance zvyklé na automobilovou výrobu a hlavně nižší výrobní náklady než západněji ve Francii. Navíc továrna tam běží už od roku 1953, takže zkušeností mají přehršel.

V seznamu států, kde se Captur opravdu ve větším montuje, figurují:

• Španělsko – Valladolid (hlavní výroba pro Evropu)
• Jižní Korea – Busan (pro asijský trh, jinou výbavu a trochu jiné motory)
• Rusko – Moskva (pro místní trhy, výrobní program však bývá často přerušován)

Vyplatí se taky mrknout na tvrdá data. Sama značka Renault uvádí, že jen ve Valladolidu padlo za rok 2023 přes 160 000 Capturů. Pro srovnání, to je skoro polovina ze všeho, co ve Španělsku Renault ročně vyrobí.

Díky takovému rozložení výroby jsou auta rychlejší u zákazníka a výrobci se daří držet cenu i servisní náklady v rozumných mezích. Tip z praxe: když budete přemýšlet o náhradních dílech nebo servisu, vždy je výhodou, když byl váš Captur vyrobený právě ve Valladolidu – sehnat něco na "francouzskou" nebo "korejskou" variantu je často těžší a pomalejší.

Jak zjistit původ konkrétního vozu

Někdy stačí otevřít dveře a hned máte jasno. Ale každý Renault Captur totiž nosí svůj původ trochu skrytě. Nejde jen o to, že někdo řekne „vyrobeno ve Francii“ nebo „přivezené ze Španělska“. Existují způsoby, jak to zjistit přesně a rychle, přímo u svého auta.

Tohle jsou možnosti, jak na to:

• VIN kód – To je základ. Každý Renault Captur má svůj unikátní 17místný kód, a první tři znaky říkají, odkud vůz pochází. Například VF1 je typický pro Renaulty z Francie.
• Štítek ve dveřním prostoru řidiče – Mrkněte na výrobní štítek, kde bývá uvedená továrna nebo alespoň země. Často najdete podrobnosti třeba i na B-sloupku nebo pod kapotou.
• Velký technický průkaz – U ojetých vozů z dovozu najdete stát první registrace, což ve většině případů odpovídá místu výroby.
• Online dekodéry – Stačí zadat VIN do webového vyhledávače specificky na Renault a vypadne vám podrobné info o výrobě, často i s městem nebo regionem továrny.

A proč to řešit? Může se to hodit hlavně při koupi ojetiny. Některé série z konkrétních továren mohou mít specifická vylepšení nebo naopak známé neduhy. Navíc některé Renault Captur jsou vyráběny i mimo západní Evropu, což má občas vliv například na použitý materiál a výbavu.

Zajímavosti a tipy kolem výroby

Někdy člověka překvapí, jak složitá cesta auta může být ještě předtím, než se vůbec dostane na showroom. U Renault Captur je zajímavé hlavně to, že různé verze skutečně vznikají na různých linkách. Pro Evropu je hlavní továrnou Valladolid ve Španělsku, ale existuje i továrna v Moskvě pro ruský trh (ta měla výrobu ale kvůli situaci v Rusku několikrát přerušenou). Verze vyráběné mimo Evropu se občas liší výbavou i technikou.

Co se týká zpracování, Renault dává hodně důraz na efektivitu. Věděli jste, že ve Valladolidu sjede z linky nový Captur každých šest minut? Když se v roce 2022 továrna rozšiřovala kvůli novějším hybridům, investovali tam přes 600 milionů eur, což znamenalo nejen rychlejší výrobu, ale taky lepší kontrolu kvality.

• Na většinu evropských modelů se používá tzv. CMF-B platforma, díky které může fabrika vyrábět různé modely současně (Captur, Clio i hybridy).
• Zajímavé je, že lakovna v továrně Valladolid používá vodou ředitelné barvy. Díky tomu šetří životní prostředí.
• Přes 85 % aut z této továrny jde na export – hlavně do Německa, Francie, Itálie a Česka.

Když hledáte tip, jak zjistit původ svého auta, mrkněte na štítek na rámu dveří – kód "VF1U" typicky značí Captur z Valladolidu. Nebo můžete podle VIN kódu ověřit, v jaké zemi váš Captur vznikl.

Tabulka níže ukazuje pár základních faktů o výrobě Renault Captur v posledních letech:

Pro někoho je to drobnost, ale třeba já si u každého auta rád zjistím, kde bylo skutečně vyrobené. Ať už z důvodu kvality nebo prostě jen ze zvědavosti. U Renault Captur máte jistotu, že auta do Česka k nám vozí přímo ze Španělska.