Proč nekupovat Volvo? Pravdy, které vám prodejci neřeknou

Když se podíváte na reklamy, Volvo vypadá jako auto pro bezpečné rodiče, které milují přírodu a mají čisté vědomí. Ale co když vám ta image skrývá skutečné náklady, problémy a kompromisy? Mnoho lidí si koupí Volvo kvůli reputaci bezpečnosti a pak se diví, proč jim auto stojí tolik na opravách, proč mu rychle klesá hodnota a proč se cítí jako oběť marketingu.

Volvo není levné na opravy

Volvo má reputaci jako auto, které vydrží. To je pravda - mnohé modely překonají 300 000 km. Ale co se stane, když se něco rozbije? Náklady na opravy jsou vysoké. Základní výměna tlumičů u Volvo XC60 vám stojí 2 500 až 3 500 korun. Pro srovnání: stejná oprava u Opel Astra stojí kolem 1 200 korun. A to je jen za běžnou výměnu. Když se rozbije řídicí jednotka motoru, můžete čekat náklady přes 40 000 korun. Tyto díly nejsou standardní - jsou speciálně vyrobené pro Volvo a dostupné jen u autorizovaných servisů.

Auto s 8 lety a 150 000 km už začíná potřebovat větší opravy. Tlumiče, čidla, výfukové systémy, palivové čerpadlo - všechno to je drahé. A když se rozbije elektronika, servis často neví, co je špatně, a musí vyměňovat celé bloky. To znamená, že i malý problém se může změnit v tisícikorunovou výměnu.

Hodnota klesá rychleji, než si myslíte

Volvo si udržuje vysokou cenu na trhu nových aut. Ale jakmile je auto zaregistrované, jeho hodnota začne klesat jako kámen. Po třech letech má Volvo XC40 ztrátu 45-50 % hodnoty. To je víc než u konkurenčních modelů jako Opel Mokka nebo Toyota C-HR. Proč? Protože Volvo není oblíbené na druhém trhu. Mnoho lidí si koupí Volvo kvůli image, ale když ho chtějí prodat, najdou jen málo zájemců.

Pokud chcete za 3 roky prodat auto a dostat zpět alespoň polovinu investice, Volvo není dobrá volba. Opel, Renault nebo Skoda mají na druhém trhu větší poptávku. Lidé vědí, co dostanou. U Volva je to nejisté - nevíte, jestli se vám podaří najít někoho, kdo zaplatí za „bezpečnostní“ značku.

Elektronika je citlivá a složitá

Volvo se snaží být technologicky pokročilé. Ale to znamená, že má spoustu elektronických systémů - kamera, senzory, asistenti, systémy pro parkování, detekci pěších. A ty systémy se rozbíjejí. Ne kvůli špatné kvalitě, ale kvůli složitosti. Když se rozbije jedno čidlo na zadním nárazníku, může se vypnout celý systém asistenta při parkování. A oprava? Výměna celého modulu, ne jen čidla.

Ve srovnání s Opelem, který má jednodušší systémy, je Volvo mnohem náročnější na servis. Servisní technik musí mít speciální vybavení a výukový program od Vola. To znamená, že většina neautorizovaných servisů toto auto nechce ani dotknout. A když už se rozhodnou, musí si nechat přivézt software - což trvá dny.

Motorové problémy se nevyhnete

Volvo používá vlastní řadu motorů - Drive-E. Tyto motory jsou efektivní a výkonné. Ale mají známé problémy. U modelů s 2,0 litrovým turbodoháněným motorem (B4, B5) se často objevuje problém s výfukovou recirkulací. Když se zanesou kanály, motor začne ztrácet výkon, vypíná se kontrolka a výfukový systém se přehřívá.

U starších modelů (2015-2018) se často objevuje problém s palivovými čerpadly. Výměna stojí 15 000-25 000 korun. A to je jen za jednu věc. Někteří majitelé hlásí, že po 120 000 km začaly problémy s řetězem rozvodového mechanismu. To není běžné, ale když se stane, je to katastrofa. Oprava stojí přes 80 000 korun - více než hodnota auta.

Opel má své problémy, ale jsou známé, časté a levné na opravu. Volvo má problémy, které jsou vzácné, ale drahé - a když se objeví, nemáte moc možností.

Nejde o bezpečnost - jde o peníze

Volvo je opravdu bezpečné. To je fakt. V testech Euro NCAP získává pět hvězdek. Ale bezpečnost není zdarma. Všechny ty senzory, pevné karosérie, systémy pro detekci pěších - to všechno stojí. A vy to platíte dvakrát: jednou při nákupu, podruhé při opravě.

Když kupujete Opel Astra, dostanete 90 % bezpečnosti za 60 % ceny. Výbava je podobná: automatické brzdění, asistent držení pruhu, kamera zadního výhledu. Jenže u Opelu je to všechno jednodušší. A když se něco rozbije, oprava je levná a rychlá. Nečekáte týden na díly. Neplatíte 2 000 korun za servisní hodinu.

Co je opravdu důležité?

Volvo je dobré auto. Ale není to auto pro každého. Je to auto pro lidi, kteří:

• mají velký rozpočet na opravy (alespoň 20 000 korun ročně)
• nechají auto na servisu u autorizovaného prodejce
• nechtějí prodat auto během 5 let
• si cení image a ne cenu

Pro většinu lidí - rodiče, mladé páry, lidé, kteří chtějí auto na 7-10 let - je Volvo špatná volba. Je to jako koupit luxusní kabelku, která stojí 10 000 korun a potřebuje každý rok 3 000 korun na údržbu. Když si koupíte Opel, dostanete stejnou funkci, stejnou bezpečnost, a zůstanou vám peníze na cestování, děti nebo do spoření.

Co dělat, když už máte Volvo?

Když už máte Volvo, neztrácejte nervy. Udělejte toto:

1. Nechejte ho servisovat jen u autorizovaného prodejce - jinak ztratíte záruku a zvýšíte riziko chyb.
2. Nakupte rozšířenou záruku - pokud ještě máte možnost. Některé modely mají možnost prodloužení záruky na 7 let.
3. Pravidelně měňte motorové oleje - každých 15 000 km. Toto je klíčové pro životnost motoru.
4. Nechte si udělat kompletní kontrolu před 100 000 km - hlavně na palivové čerpadlo, výfuk a elektroniku.
5. Nepoužívejte levné náhradní díly - značkové díly jsou drahé, ale spolehlivější.

Volvo není auto, které si můžete dovolit zapomenout. Musíte ho mít pod kontrolou. A to je práce. A ta práce stojí peníze.

Volvo nebo Opel? Co vybrat?

Je to otázka: co pro vás znamená bezpečnost?

Chcete-li skutečnou bezpečnost - bez zbytečných nákladů - vyberte Opel. Astra, Mokka nebo Grandland mají stejnou úroveň bezpečnosti jako Volvo, ale za polovinu ceny a s polovičními náklady na opravy. Mají jednodušší systémy, lehce dostupné díly a mnoho nezávislých servisů, které je umí opravit.

Volvo je pro ty, kteří chtějí být „bezpeční“ v očích ostatních. Opel je pro ty, kteří chtějí být bezpeční v očích svého rozpočtu.

Nezapomeňte: auto není status symbol. Je to dopravní prostředek. A když ho musíte každý rok investovat 20 000-40 000 korun do oprav, nejde o dopravní prostředek. Jde o zátěž.

Volvo je auto pro lidi, kteří mají peníze a nechtějí se o ně starat. Pro většinu z nás - kteří potřebujeme auto, které nám pomůže, ne aby nás zničilo - je Opel mnohem lepší volba.