BMW VIN decoder
Běžné BMW kódy výbavy
VIN kód je jedinečný identifikátor každého auta, který skrývá spoustu důležitých informací. Pokud si kupujete použité BMW, nebo jen chcete vědět, co vlastně máte pod kapotou, VIN je vaše nejlepší zbraň. Nejde jen o 17 písmen a číslic - to je digitální pas auta, který říká, kde bylo vyrobeno, jaké motorové součástky má, zda bylo zapojené do recallu, nebo jestli někdy ztratilo stav. A ano, to všechno jde zjistit jen podle toho kódu.
Co vlastně VIN kód obsahuje?
VIN (Vehicle Identification Number) je 17znakový řetězec, který se skládá z tří částí. Prvních tři znaky jsou WMI - World Manufacturer Identifier. U BMW začíná většina VINů na WBA, WBS nebo WBX. To vám říká, že auto pochází z Německa a že je to opravdu BMW. Pokud vidíte VIN začínající na 5UX, je to auto vyrobené v USA, pravděpodobně v Spartanburgu v Jižní Karolíně.
Čtvrtý až osmý znak je VDS - Vehicle Descriptor Section. Tady se skrývají technické detaily: typ motoru, převodovka, karosérie, výbava. Například znak H v pozici pěti může znamenat 3,0-litrový šestiválcový motor B58, zatímco J je často značka pro 8-rychlostní automatickou převodovku. Neexistuje univerzální tabulka, protože BMW si tyto kódy mění každý rok. Ale pokud máte VIN, můžete ho zadat do oficiálního nástroje BMW nebo do důvěryhodného databáze jako Carfax nebo Autocheck.
Posledních devět znaků je VIS - Vehicle Identifier Section. Zde je výrobní číslo, rok výroby, závod a kontrolní číslo. Devátý znak je kontrolní číslo - matematický ověřovací kód, který zabraňuje podvodům. Pokud ho přepíšete špatně, systém to ihned označí jako neplatný. Desátý znak je rok výroby. V roce 2025 je to písmeno 6. Takže pokud vidíte VIN s 6 na desáté pozici, víte, že auto je z roku 2025. Předchozí roky: 2024 = 5, 2023 = 4, 2022 = 3. To je jednoduché, ale mnoho lidí to neví.
Proč je důležité zkontrolovat VIN před koupí?
Představte si, že kupujete BMW X5 s 120 000 km. Prodávají ho za 600 000 Kč. Vypadá skvěle, má nové pneumatiky a čerstvou servisní knížku. Ale co když bylo auto v těžkém dopravním nehodě? Co když mu byl vyměněn motor a nebyl to originální? Co když bylo zaznamenané jako ukradené a pak znovu registrované pod falešnými dokumenty?
Podle dat z Českého automobilového klubu se každoročně v Česku objeví 3-5 % použitých aut s nečistou historií. Některá z nich byla zraněna v nehodě, jiná měla změněný počet kilometrů. A většina z nich má stejný VIN - jen jiné dokumenty. Když zadáte VIN do databáze, zjistíte, zda bylo auto někdy přihlášeno jako ztracené, zda bylo registrované v zahraničí, nebo zda má aktuální technickou prohlídku.
Některá BMW, zejména starší modely jako E46 nebo E90, mají časté problémy s motorem N52 nebo N54. Pokud víte, že auto má N54, můžete vyhledat, zda bylo v rámci recallu vyměněno palivové čerpadlo nebo zda byla provedena aktualizace řídicí jednotky. To vám může ušetřit tisíce korun v budoucnu.
Jak zjistit výbavu a technické parametry podle VIN?
Ne každý BMW X3 je stejný. Některé mají sportovní sedadla, jiné mají plné LED světla, některé mají přední kameru pro asistenci při jízdě, jiné ne. A to všechno se dá zjistit z VINu. Výrobcové jako BMW používají tzv. option code - kódy výbavy, které jsou zakódované v posledních částech VINu.
Nejlepší způsob, jak to zjistit, je použít oficiální nástroj BMW - BMW VIN Decoder na webu www.bmw-vin.com. Stačí zadat 17znakový kód a dostanete seznam všech možností, které auto mělo při výrobě: barva, typ kola, typ převodovky, výbava pro bezpečnost, přídavné zařízení pro zimní podmínky, typ audio systému, a dokonce i barvu kůže v interiéru.
Pokud nechcete používat internet, můžete zkontrolovat štítek na dveřích řidiče. Tam je napsaný kód výbavy - například 211 znamená 18palcová kola, 312 je sportovní sedadla. Ale ten štítek nemusí být přítomen, pokud bylo auto přestavěno nebo poškozeno. VIN je vždy přístupný - je na rámu u předního okna, na vnitřní straně dveří řidiče, nebo na motorech u výfuku.
Co dělat, když VIN nefunguje?
Někdy se stane, že zadáte VIN a systém říká: „Neplatný kód“. To neznamená, že auto není BMW. Může to být chyba při zadávání - třeba písmeno „O“ místo čísla „0“, nebo „I“ místo „1“. Některé starší auta, zejména z let 1980-1990, měly VINy jiného formátu. Pokud máte starší BMW, například E30, může být VIN jen 12 znaků dlouhý. V takovém případě je potřeba použít specializovanou databázi, jako je BMW E30 VIN Decoder nebo kontaktovat závodní servis.
Pokud VIN neodpovídá žádnému autu v databázi, může to znamenat, že auto bylo nelegálně přestavěno. Například někdo mohl přesadit motor z jiného auta a změnit VIN - to je trestný čin. V Česku je to považováno za podvod a může vést k zákazu registrace. Pokud jste si koupili auto a VIN nevyhovuje, nechte ho zkontrolovat u autorizovaného servisu BMW nebo u policie.
Kde zkontrolovat VIN zdarma?
Některé weby začínají zdarma, ale poté vás přesměrují na platný servis. To není vždy špatné - ale můžete zjistit základní informace zdarma. V Česku můžete použít Registr vozidel ČR na www.mpsv.cz. Zadejte VIN a získáte: rok výroby, typ vozidla, emisní třídu, poslední technickou prohlídku, a jestli je auto registrované v ČR.
Na internetu najdete i bezplatné dekodéry jako vindecoder.eu nebo carfax.com (s omezeným přístupem). Ty vám ukážou základní údaje - ale pokud chcete kompletní historii, včetně nehod a servisů, musíte zaplatit. Za 200-400 Kč dostanete kompletní zprávu o tom, zda auto bylo v nárazu, kolikrát se měnilo vlastnictví, a jestli bylo v zahraničí.
Co dělat, když VIN není na autě?
U novějších aut je VIN vždy na dvou místech: na rámu pod předním oknem a na vnitřní straně dveří řidiče. Pokud tam není, může to znamenat, že auto bylo poškozeno v nehodě a rám byl vyměněn. To je vážný problém. Pokud VIN chybí na rámu, ale je na dveřích, zkontrolujte, zda je tam stejný. Pokud ne, jde o podvod.
Starší auta, jako E36 nebo E46, mohou mít VIN jen na jednom místě - na rámu. Pokud je rám poškozený, může být VIN zničený. V takovém případě je potřeba kontaktovat BMW Servis. V databázi mají záznamy všech výrobních čísel a mohou potvrdit, zda je VIN autentický. Pokud nemáte žádný VIN, auto nemůžete registrovat - ani v Česku, ani v Německu.
Co VIN neříká?
VIN je mocný nástroj, ale není všemocný. Nepoví vám, jak se auto jezdilo. Nemůžete z VINu zjistit, zda bylo auto vystaveno extrémním teplotám, zda bylo často jezděno na krátké vzdálenosti, nebo zda byl motor přetížen. To se zjistí až technickou prohlídkou a kontrolou motorního oleje, výfuku, nebo vnitřního stavu převodovky.
Taky VIN neříká, zda bylo auto opravováno neoprávněným servisem. Pokud někdo vyměnil brzdy na neoriginálních dílech, VIN to neukáže. Jen potvrdí, že auto má původní motor a převodovku. Pokud chcete vědět, jak bylo auto servisováno, musíte mít servisní knížku nebo záznamy z autorizovaného servisu.
Co dělat, když VIN odpovídá jinému autu?
Toto je nejhorší scénář. Pokud zadáte VIN a systém ukáže, že patří například na BMW 320d, ale vy máte X5, je to jasný znak podvodu. To znamená, že někdo přesunul VIN z jednoho auta na druhé - nejspíš proto, že původní auto bylo ztraceno nebo ukradené. Takové auto nemůže být legálně registrované. Pokud jste si ho koupili, musíte ihned kontaktovat policii a zastavte všechny transakce. Auto je považováno za ukradené.
Ve většině případů se to stává u aut z Německa nebo Rakouska, kde byly ztraceny dokumenty. Některé prodejce přesouvají VINy z aut, která už nejsou registrovaná, na novější modely. To je trestný čin - a vy, jako kupující, můžete být obviněn, i když jste nevěděli.
Proč je VIN důležitý i pro vlastníky?
Nemusíte kupovat auto, aby vám VIN byl užitečný. Pokud máte BMW a potřebujete objednat díly, musíte znát VIN. Výrobce nebo servis nevydá originální díl bez toho. Pokud potřebujete získat záruční opravu, VIN je klíč. Pokud je auto zapojené do recallu - například výměna palivového čerpadla v modelu F25 - BMW vás o tom informuje přes VIN.
Pokud chcete prodat auto, ukažte kupujícímu VIN a jeho historii. To zvýší důvěru. Lidé jsou ochotni zaplatit o 10-15 % více za auto s prokazatelně čistou historií. A pokud se někdy stane, že auto ztratíte nebo ho ukradnou, VIN je vaše jediná šance, že ho najdou.
Napsat komentář