Kolik kilometrů projí průměrný člověk za rok? Skutečná čísla z Česka a světa

Každý den sedáte za volant a myslíte si, že to je normální? Možná ano. Ale kolik opravdu projedete za rok? V Česku průměrný člověk ujede 13 500 kilometrů ročně. To je přes 37 kilometrů denně. A to je jen průměr - někdo projede třikrát tolik, jiný jen pár tisíc. Proč to vůbec má smysl vědět? Protože to ovlivňuje, jaké auto si koupíte, jak často ho servisujete a kolik peněz na něj vlastně utratíte.

Co říkají čísla z Česka?

V České republice je průměrný roční nájezd na osobní automobil mezi 12 000 a 15 000 km. Podle dat Českého statistického úřadu z roku 2024 je přesná hodnota 13 512 km. To znamená, že každý den projedete v průměru 37 km. Pro srovnání: v Německu je to 15 000 km, ve Francii 12 000 km, v Itálii jen 10 500 km. Češi tedy jezdí trochu více než průměr Evropy.

Co se stane, když se podíváte na konkrétní skupiny lidí? Lidé ve věku 25-45 let, kteří pracují v městech a jezdí do práce, projídejí 16 000-18 000 km ročně. Důchodci, kteří jezdí hlavně na nákupy nebo k lékaři, ujedou jen 5 000-7 000 km. Studenti a mladí lidé bez vlastního auta jezdí méně - ale když už mají auto, často jezdí víc, protože cestují na výlety, k přátelům nebo na návštěvy.

Proč je důležité vědět, kolik jezdíte?

Když kupujete auto, většina lidí se dívá na cenu, barvu a motor. Ale málokdo si spočítá, kolik kilometrů skutečně ujede. A to je chyba. Například: koupíte si novou Toyotu Corolla za 750 000 Kč. Prodejce říká, že servis je každých 20 000 km. Pokud projedete 15 000 km ročně, budete mít servis každý rok. Pokud jen 8 000 km, tak ho budete mít každé dva roky. To znamená, že za 10 let zaplatíte za servis téměř o 30 % méně.

Taky se to projeví na spotřebě paliva. Auto s 6,5 l/100 km spotřebou a 15 000 km ročně vám stojí za rok přes 25 000 Kč na palivu (při ceně 19 Kč za litr). Pokud jen 8 000 km, tak jen 13 300 Kč. To je rozdíl 11 700 Kč ročně. Za 5 let to je 58 500 Kč - tolik můžete ušetřit jen tím, že si zvolíte auto podle skutečného nájezdu, ne podle reklamy.

Co se stane, když jezdíte moc nebo málo?

Když projedete více než 20 000 km ročně, vaše auto se rychleji opotřebovává. Třeba brzdy, kola, řetěz nebo spojka. Výrobci jako Toyota navrhují svá auta tak, aby vydržela 250 000-300 000 km. Ale to platí jen, když jezdíte v průměrném tempu. Pokud jezdíte 25 000 km ročně, tak za 10 let máte auto s 250 000 km - a to je už hranice, kdy začínají být problémy s převodovkou, motorem nebo podvozkem.

Naopak, když jezdíte málo - třeba jen 4 000 km ročně - tak se auto „zakyslí“. Motor se nezahřeje dostatečně, kondenzát se hromadí v výfuku, olej se nečistí, akumulátor se vybíjí. Takové auto potřebuje jinou péči: každých 6 měsíců ho musíte pustit a jet aspoň 30 minut na rychlosti 90 km/h, jinak se vám může po 5 letech zhroutit akumulátor nebo výfuk.

Které auto si vybrat podle nájezdu?

Nemusíte kupovat auto podle toho, co je nejlevnější nebo nejmodernější. Musíte to dělat podle toho, kolik jezdíte.

• Do 8 000 km ročně: Hybridní auto, jako Toyota Yaris Hybrid. Má nízkou spotřebu, malé náklady na servis a nezatěžuje akumulátor. Elektromobil byste měli vynechat - nebudete ho dostatečně používat a baterie se zhorší.
• 8 000-15 000 km ročně: Benzinové nebo hybridní auto. Toyota Corolla, Honda Civic nebo Skoda Octavia. Tyto modely jsou odolné, levné na opravy a mají dobré zbytkové hodnoty.
• 15 000-25 000 km ročně: Diesel nebo plně elektrické auto. Pokud jezdíte dlouhé vzdálenosti, diesel je stále nejlevnější na palivo. Ale pokud máte možnost nabíjet doma, elektrické auto jako Tesla Model 3 nebo Hyundai Ioniq 5 vám za 5 let ušetří 150 000 Kč.
• Více než 25 000 km ročně: Jediná vhodná volba je diesel nebo plynové auto s velkou nádrží. Toyota Land Cruiser nebo Mercedes Vito jsou oblíbené u vývozců a taxikářů. V těchto případech je důležité mít plán na servis každých 10 000 km.

Co se stane s autem po 10 letech?

Po 10 letech má auto průměrně 135 000 km. To je mnoho, ale ne příliš mnoho. Většina moderních aut, zejména Toyot, je navržena tak, aby vydržela 200 000-300 000 km. Ale jen pokud byly správně obsluhovány. Když jste jezdili 15 000 km ročně a vyměňovali jste olej každých 15 000 km, vaše auto bude stále v dobrém stavu.

Problém je s lidmi, kteří jezdí málo. Auto s 80 000 km a 10 lety může mít víc problémů než auto s 180 000 km a stejným věkem. Proč? Protože se nezahřívalo dostatečně, olej se znečistil, kovové části se koroziují. Takové auto se prodává za 30-40 % méně.

Proto je důležité nejen sledovat kilometry, ale i čas. I když auto nejedete, musíte ho pravidelně používat. Každých 6 měsíců ho pustěte na 45 minut na dálnici. To vám ušetří tisíce korun na opravách.

Co dělat, když jste překročili průměr?

Když projedete více než 20 000 km ročně, měli byste:

1. Vyměňovat olej každých 10 000-12 000 km (ne 15 000, jak doporučuje výrobce).
2. Prohlížet brzdy každých 15 000 km - ne každých 30 000.
3. Mít vždy na záloze dvojici pneumatik - při vysokém nájezdu se opotřebovávají rychleji.
4. Zvážit přechod na diesel nebo plyn, pokud jezdíte více než 25 000 km.

Naopak, když jezdíte méně než 7 000 km ročně:

1. Nechte auto stát, ale jednou za 6 týdnů ho pustěte na 30 minut na rychlosti 80-100 km/h.
2. Vyměňujte olej každých 12 měsíců, i když jste nejezdili 15 000 km.
3. Nakupujte hybridní auto - není zatěžováno při krátkých jízdách.
4. Neberete elektrické auto - baterie ztrácí kapacitu i když nejedete.

Co si pamatovat?

Nikdy nekupujte auto jen proto, že je nové nebo má hodně výbavy. Většina lidí si kupuje auto podle toho, jak se to hodí do jejich života. A život se mění. Jestli jste dřív jezdili 5 000 km ročně a teď máte novou práci, která je 30 km od domu, vaše potřeby se změnily. A auto, které jste si koupili před pěti lety, už vám nevyhovuje.

Průměrný člověk v Česku projede 13 500 km ročně. Ale vy nejste průměrný člověk. Vy jste ten, kdo ví, kolik jezdí. A ten, kdo si proto vybere auto, které opravdu funguje pro něj - ne pro reklamu.