Proč nekupovat bouraná auta? Rizika a skryté náklady na vozidlech po havárii

Na trhu s použitými auty se objevují stále více vozidel, která byla dříve poškozená v dopravní nehodě. Prodávají se pod názvem bouraná auta, často za výrazně nižší cenu než stejné modely v dobrém stavu. Mnoho lidí si myslí, že to je skvělá příležitost - získat Volkswagen Passat nebo Golf za polovinu ceny. Ale za tím nízkým cenovým štítkem se skrývají skutečné rizika, která mohou stát desítky tisíc korun a dokonce i bezpečnost.

Co vlastně znamená „bourané auto“?

Bourané auto není jen auto s poškozeným křídlem nebo zlomeným předním nárazníkem. Toto označení se používá pro vozidla, která byla označena jako celková ztráta po havárii. To znamená, že náklady na opravu přesáhly určitý procentuální limit hodnoty vozidla - obvykle 60 až 80 % jeho tržní hodnoty. Po havárii je auto předáno likvidátoru, kde se odstraní použitelné díly a zbytek se rozebere. Některá z těchto vozidel ale nejsou zlikvidována, ale opravena a znovu prodána - často bez příslušného přezkumu nebo dokumentace.

V České republice je oprava a opětovné prodej takových vozidel legální, ale musí projít technickou prohlížkou a získat nový technický průkaz. Problém je v tom, že ne všechny opravy jsou kvalitní. Mnoho prodávajících používá levné náhradní díly, nekvalitní svařování nebo přehlížejí poškození rámu - což může být neviditelné pro laika.

Proč je riziko u Volkswagenu zvlášť vysoké?

Volkswagen je jedním z nejčastěji prodávaných značek v Česku. Proto je i na trhu s bouranými auty nejčastější. Modely jako Golf, Passat, Tiguan nebo Touran jsou oblíbené i v poškozeném stavu - a to právě proto, že mají vysokou poptávku po náhradních dílech. Ale právě tato popularita je nebezpečná.

Moderní Volkswageny mají složitý karosářský rám, který je navržen tak, aby v případě nehody absorboval energii. Pokud je tento rám poškozen a špatně opraven, ztrácí svou ochrannou funkci. V příští nehodě by mohl rám zkroutit, způsobit závažnější zranění nebo dokonce způsobit, že se vozidlo převrátí. Výrobci jako Volkswagen testují své modely na testovacích zařízeních, která simulují nárazy z různých úhlů - ale opravy provedené v malých dílnách toto nikdy nezvládnou.

Na trhu se objevují Volkswageny, které byly opraveny po předním nárazu - ale pod kapotou je špatně připevněný motor, nebo je výfukový systém přesunut o pár centimetrů. Takové opravy nejsou vidět na první pohled, ale mohou způsobit selhání brzd, chodu motoru nebo elektroniky.

Co se skrývá pod „dobře opraveným“ vozidlem?

Prodejci bouraných aut často používají triky, aby překonali podezření zákazníků. Jedním z nejčastějších je přemalování vozidla - často včetně celého rámu. Pokud je auto přemalované, je těžké zjistit, kde byla oprava. Používají se i náhradní díly z likvidovaných vozidel, které mohou mít skryté poškození nebo být příliš staré.

Některé vozidla mají dokonce „zakryté“ poškození rámu. Pokud bylo auto poškozeno z boku, může být příčný nosník ohnutý. Ten se ale nevidí, pokud nejsou odstraněny vnitřní panely. A mnoho dílen to nedělá - protože to stojí čas a peníze. Výsledek? Auto vypadá v pořádku, ale při další nehodě se může rozpadnout jako kartonová krabice.

Elektronika je další černá díra. Moderní Volkswageny mají desítky senzorů - od asistenta při parkování po systémy pro detekci pěších. Pokud byl poškozený senzor nahrazen levným kopií nebo nebyl znovu kalibrován, může systém nefungovat. To znamená, že při nouzovém brždění se auto nemusí zastavit včas - a vy to nezjistíte, dokud se nestane nehoda.

Skryté náklady, které nikdo neříká

Největší chyba lidí je myslet, že koupí bourané auto a ušetří. Ve skutečnosti to může být nejdražší rozhodnutí, které kdy udělali.

• Pojištění: Většina pojišťoven odmítá pojistit vozidlo s historií celkové ztráty - nebo si účtují nesmyslně vysoké pojistné. Některé společnosti jako Allianz nebo Česká pojišťovna přidávají příplatek 30-50 %, pokud auto má takovou historii.
• Technická prohlídka: Auta s historií havárie často selhávají při přehledu. Můžete mít v ruce technický průkaz, ale při další prohlídce vám ho mohou odebrat - a nebudete mít nárok na náhradu.
• Opravy: Pokud se vám auto začne chovat divně - škubání, hluky, chyby v displeji - může to být důsledek špatné opravy. A opravy těchto problémů mohou stát 20-40 tisíc korun - více než jste ušetřili při nákupu.
• Tržní hodnota: Pokud budete chtít auto prodat za pár let, hodnota se bude pohybovat o 30-50 % pod hodnotou stejného vozidla bez historie havárie. Nikdo nechce koupit auto, které „někdy bylo bourané“.

Co dělat, když jste už koupili?

Pokud jste už koupili vozidlo s historií havárie, neztrácejte hlavu. První krok je nechat provést kompletní diagnostiku - ne v obyčejné dílně, ale u specializovaného servisu, který pracuje s karosářskými strukturami. V Brně například existují dílny, které používají laserové měření rámu - a dokážou zjistit, zda je rám zdeformovaný.

Pošlete auto na kontrolu rámu. Pokud je rám poškozený, mělo by být opraveno profesionálně - a to znamená použití originálních dílů a přesného svařování. To stojí 15-25 tisíc korun. Ale je to lepší než zemřít v příští nehodě.

Nezapomeňte také na kontrolu elektroniky. Všechny systémy - od ABS přes ESP až po kameru předního nárazníku - musí být kalibrovány. Pokud nejsou, mohou vám vypnout bezpečnostní systémy bez varování.

Co vybrat místo bouraného auta?

Nechcete bourané auto? Pak vyberte něco jiného. Existuje mnoho bezpečnějších možností:

• Auto s historií oprav: Pokud má auto jen drobné poškození - například poškrábané křídlo nebo zlomený přední nárazník - a je to jasně dokumentováno, je to v pořádku. Takové auto může být v pořádku, pokud bylo opraveno v autorizované dílně.
• Auto s předchozími vlastníky: Zkuste hledat vozidla, která byla vlastněna jednou nebo dvěma osobami a neměla žádné nehody. Výrobci jako Volkswagen často nabízejí programy „Volkswagen Certified Used“ - což znamená, že auto prošlo 100bodovou kontrolou a má záruku.
• Starší modely bez elektroniky: Pokud chcete levné auto, ale nechcete riziko, zvažte starší Volkswageny z let 2005-2010. Ty nemají složitou elektroniku, a pokud je opraveno kvalitně, může vám sloužit deset let.

Co si pamatovat před nákupem

Pokud se rozhodnete koupit použité auto, nechte si udělat následující:

1. Nechejte si dát historii vozidla přes Autodokument.cz - tam vidíte, zda bylo auto označeno jako celková ztráta.
2. Požádejte o technický průkaz a zkontrolujte, zda je tam uvedeno „opraveno po havárii“.
3. Nechejte auto prohlédnout odborníkem na karosářské konstrukce - nejen mechanikem.
4. Nikdy nekupujte auto bez přítomnosti vlastníka - a pokud prodávající odmítá předložit dokumenty, okamžitě odejděte.
5. Nezapomeňte na pojistku - pokud vám ji pojišťovna odmítne, mělo by to být červené varování.

Bourané auto nemusí být vždy zlo. Ale většinou je. A pokud si myslíte, že ušetříte 20 tisíc korun, můžete nakonec zaplatit 100 tisíc - v opravách, pojistném nebo v zdraví.